Permis moto en accéléré
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Avec notre stage permis moto en accéléré, vous pourrez obtenir votre permis moto en seulement 5 jours de formation en immersion. Vous serez formé par un moniteur coach pédagogue et performant, qui vous accompagnera tout au long de votre formation pour vous aider à réussir l’examen.
Vous bénéficierez également de bilans réguliers pour suivre votre progression et de motos modernes pour vous entraîner dans les meilleures conditions. Vous aurez également une formation sur plateau et en circulation pour vous préparer à toutes les situations. Et pour vous faciliter la vie, nous proposons des stages tous les mois pour s’adapter à votre emploi du temps.
Imaginez-vous obtenir votre permis moto en seulement 5 jours grâce à une formation rapide et efficace, accompagné par un moniteur coach pédagogue et performant. Avec INRI’S, c’est possible !
N’attendez plus pour obtenir votre permis moto ! Inscrivez-vous dès maintenant à notre stage permis moto en accéléré avec INRI’S et préparez-vous efficacement à l’examen de conduite. Avec notre stage, vous serez prêts pour passer l’examen en toute confiance !
Comment ça se passe ?
Étape 1

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Étape 2

Je choisis ma moto-école
J’achète mon évaluation de départ et la réalise en ligne
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Je passe mon évaluation de départ en ligne
Je contacte ma moto-école afin d’entrer en formation
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J’effectue ma formation
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Étape 5

Je passe mon examen
Je passe mon examen à la date fixée
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Permis moto (A2)
Déplacez-vous en toute liberté dès 18 ans, en 3 jours de formation seulement !
À partir de
990€
Initiation 125cm3
Vous avez envie d’apprendre à conduire un scooter 125cm3 rapidement ?
Faites-le en seulement 1 jour !
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299€
Passerelle permis A2 vers A
Conduisez un scooter dès 14 ans, en 8 heures seulement !
À partir de
299€
Permis AM (BSR)
Conduisez un scooter dès 14 ans, en 8 heures seulement !
À partir de
340€
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Le réseau INRI’S c’est :

20 ans d’expérience

1 Place d’examen garantie dès l’inscription

+ de 70 points conduite disponibles en France

Des permis accélérés en 3, 5 ou 10 jours

Plus de 140 000 élèves formés

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Nos clients nous recommandent
Témoignage de Léa
Témoignage de Degenève
Témoignage de Emeline
Le permis A1
Moto de moins de 125cm3 et plus de 16 ans
Pour les personnes souhaitant conduire une motocyclette dont la cylindrée n’excède pas 125 cm3, dont la puissance n’excède pas 11 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,1 kW par kilogramme.
Le candidat doit :
• être âgé d’au moins 16 ans ;
• avoir réussi l’épreuve théorique générale moto (code moto) ;
• justifier d’un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen du permis A1.
Le permis A2
Motos de moins de 35kw et plus de 18 ans
Pour les personnes souhaitant conduire une moto d’une puissance n’excédant pas 35 kW ; dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,2 kW/kg et qui n’est pas issue d’un modèle développant plus de 70 kW.
Le candidat doit :
• être âgé d’au moins 18 ans ;
• avoir réussi l’épreuve théorique générale moto (code moto) ;
• justifier d’un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen du permis A2.
COMMENT RÉUSSIR VOTRE EXAMEN PRATIQUE
Le long confinement étant passé, vous pensez probablement à votre objectif de passer votre permis de conduire.
Dans cette optique, nous avons décidé de mettre à disposition notre réseau d’agence permis qui vous donnera des conseils sur la manière de réaliser vos objectifs à l’examen pratique.
Préparation du véhicule/conducteur
Maîtrise du véhicule et manœuvres
Les élèves conducteur doivent présenter une systématique dans l’observation, la technique du regard, l’enchaînement des observations et l’anticipation,
– démarrer d’un emplacement ou en circulation, passer les vitesses, s’arrêter,
– emprunter des routes rectilignes; croiser des véhicules circulant en sens inverse ou s’arrêter le cas échéant dans des passages étroits,
– négocier des virages,
– s’approcher d’intersections et de débouchés et les franchir,
– utilisation des espaces libres,
– RTI, présélections,
– changement de direction : obliquer à gauche ou à droite ou changer de voie, RTI, rester dans sa voie, utilisation des voies de circulation,
– observation des signaux et marquages,
– exercer le droit de priorité, préparation au freinage,
– adaptation de la vitesse,
– dépasser/devancer d’autres véhicules; contourner des véhicules en stationnement et à l’arrêt ainsi que des obstacles,
– circuler en montée et en descente, négocier les courbes, technique correcte des virages, utilisation de lachaussée, technique du regard et angle mort, anticipation, identifier, éviter, maîtriser les dangers,
– circuler hors localité sur des routes principales et secondaires permettant une vitesse de 80 km/h (selon le motocycle), utilisation de la chaussée, dépasser lorsque cela est nécessaire et opportun, respect des distances de sécurité,
– particularités de certaines routes : passages à niveau; arrêts de tram ou de bus; passages pour piétons; circuler en montée/descente sur un tronçon prolongé,
– conduite économique et respectueuse de l’environnement : arrêter le moteur lorsque cela est justifié, choix des rapports de vitesse, adaptation de la vitesse, éviter tout bruit superflu, les émissions polluantes et les autres nuisances.
